По умолчанию
Выбрать параметры
|
|||
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 | |
от 0.000000 Сомони/кг
|
AISI 304 | DIN 3091 |
Проведение строительных, разгрузочно-погрузочных, судовых работ зачастую связаны с необходимостью использовать канаты. Применение которых будет недостаточно эффективным без возможности обработки особым способом из концов. Это позволяет оградить их от разрушения, деформации, истирания, позволяет продлить срок службы. Применение расточенных вантовых коушей без треугольного отверстия позволяет сделать концы канатов удобными для крепления.
Преимущества:
Способ применения: петлеобразные концы тросов/канатов нанизываются на коуш, удерживаются прочно в нём благодаря форме сечения, имеющего форму жёлоба. Диаметр изделия должен быть в четыре раза больше диаметра каната, величина радиуса желобка в канавке выбирается такой, чтоб канат на 2/3 своего диаметра в нём утопал. Точный подбор изделия ведётся по специальным таблицам.
Служит для уплотнения каната, его усиления в зоне перегиба. Позволяет концевое крепление сделать более надёжным. Применяется для вантовых конструкций, строительных канатов в судостроении, машиностроении в качестве оправки тросов, защищающих его от прямого соприкосновения с деталью крепления принимая нагрузку на себя.